PodCast:如何訓練長途騎乘

概要

怎麼練長途騎乘才好呢?外騎的時候,常常聽車友在聊天,有的人說騎就對了,有人說週末一定要騎長距離的……每個人的說法都 不太一樣,WKO5軟體的專案領導人Tim Cusick以及自行車訓練聖經的作者Joe Friel都有對這個問題表達的一些想法, 這邊幫你濃縮精華為簡短的10分鐘,讓你一下子就獲得一甲子的功力!


WKO5研討會裡面提到的有氧閥值的功率區間約略值的計算方式:

  • 計算公式1:70% FTP
  • 計算公式2:百分之六十五到七十的最大心率
  • 計算公式3:最大攝氧量情況下的功率輸出的百分之五十五

計算公式1的詳細說明:這…應該不用說明,簡單易懂的一句話,。

計算公式2的詳細說明:對於像是非職業車手車友來說,最大心率……定時去測量的難度有點大, 曾經看過徐國峰的一篇文章 跑步最大心率實測流程 ,如何測試得到最大心率, 最大心率要定期、不斷的去測試,辛苦指數爆高(總不可能測一次用一輩子吧…),請容我直接跳過這個公式,因為一般車友應該用不到。

計算公式3的詳細說明:請查看WKO5裡面的Zones頁籤的Optimized Interval區塊,可看到Max Aerobic這個訓練課程的內容,會顯示此課程 的High Target與Low Target,跟MFTP進行換算之後,就可得到最大攝氧量的功率區間,以我的例子來說: High Target=290,而Low Target=270,MFTP=245,在這個情況下, 我的最大攝氧量功率區間約為270/245~290/245 = 110% ~ 118% FTP,再把這個結果乘上0.55,得到60.5~64.9, 粗略的當他是60~65% FTP。

綜合以上公式1+3的計算結果,得到有氧閥值的估計的功率區間的答案為60~70% FTP,最後的結果大概是這樣。


如何用garmin碼錶練習有氧閥值課程:

  • Endurance High(功率介於66~76% FTP)
  • Endurance Low(功率介於56~66% FTP)

如果今天體能狀況好,建議採用Endurance High的課程,如果今天體能狀況不好,例如昨天沒睡好,建議採用Endurance Low的課程。

個人的情況,大部分是採用Endurance Low的課程,偶爾狀況很好(大概一個月才會發生一次狀況很好)才會使用Endurance High課程。

https://tpebikego.com/Training/Workout?WorkoutType=Endurance


補充小知識part1:

Tim在WKO5研討會中,提到過幾次練長途騎乘的時間,他說約是4~5小時, 但……個人一開始從室內踩訓練台2.5小時開始起跳(中間還常常下車補水、補吃的、上廁所) ,過了半年之後才能漸漸增加到3.5小時,一年之後才比較能撐到4~5小時以上。 實際上外騎的效果,原本大概1小時左右要稍微停下來吃點東西, 現在可以撐到兩小時才稍微停下來吃點東西。給車友們參考參考。

補充小知識part2:

經過高度訓練的職業自行車騎士,有氧閥值可以遠遠超過60~70% FTP這個範圍,查看網路上的資訊The “Aerobic Threshold” (AeT) Explained For Cyclists,可發現職業自行車騎士甚至可以維持在80%左右的FTP,且騎乘的能量仍是以脂肪為主,也就是他可以騎在80%FTP強度撐很久很久都不會慢下來,這部分就很驚人了,不愧是職業的。但是一般人當然不是這樣。

ps.在您的Garmin碼錶使用課程檔之前,別忘記在碼錶裡面的功率區間設定好喔 設定方式也是在剛才的下載畫面,有段文字顯示"Have you set training zones on your Garmin Edge head unit?",點進去就會跟你說怎麼設定了。


參考資料: